Khuyến mãi Khuyến mãi

BẢO TRÌ LỐP XE

LOPTOT.vn
Thứ Bảy, 04/03/2023
 
ÁP SUẤT LỐP
Áp suất lốp phù hợp là một vấn đề quan trọng cần duy trì để đảm bảo an toàn, hiệu suất lái xe, tuổi thọ của lốp và chi phí nhiên liệu.
Cách kiểm tra áp suất lốp xe của bạn
Hãy kiểm tra lốp xe của bạn khi chúng nguội hoặc xe của bạn đã đỗ ít nhất ba giờ.
Bạn có thể tìm áp suất không khí chính xác cho lốp xe của mình bằng cách nhìn vào nhãn dán thường được dán trên cửa phía người lái trên nhiều phương tiện hoặc nhìn vào
trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.
Hãy nhớ rằng không phải lúc nào bạn cũng có thể biết được lốp xe có bị non hơi hay không bằng cách kiểm tra trực quan và đảm bảo sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp.
MÒN LỐP
Độ sâu của gai lốp trên mỗi lốp xe của bạn rất quan trọng đối với sự ổn định của xe, đặc biệt là trên đường ướt hoặc băng giá. Lốp xe mòn không đều là một mối phiền toái nhỏ có thể đánh cắp hiệu suất và tuổi thọ lốp xe của bạn nếu bạn cho phép. Bạn có thể ngăn ngừa những tai nạn bất ngờ bằng cách thường xuyên kiểm tra độ mòn của lốp xe.
Cách kiểm tra mức độ mòn của gai lốp
Kiểm tra độ sâu của gai lốp bằng cách quan sát Chỉ báo mòn gai lốp (như biểu tượng của “△” hoặc các chữ cái của “TWI”) ở dưới cùng của các rãnh chínhở một số nơi ngang. Để đảm bảo an toàn và hiệu suất tối ưu, nên thay lốp khi độ sâu rãnh còn lại dưới 2 mm.
Khi bề mặt gai lốp mòn đến mức giống như các chỉ số này, thì lốp đã ở mức giới hạn cho phép và nên được thay thế.
LOPTOT khuyên bạn nên kiểm tra độ mòn của lốp mỗi tháng một lần. Ngoài ra, hãy đảm bảo kiểm tra lại một lần nữa sau khi di chuyển một quãng đường dài.
CĂN CHỈNH BÁNH XE 
Căn chỉnh bánh xe là một phần của quy trình bảo dưỡng ô tô tiêu chuẩn bao gồm việc điều chỉnh các góc của bánh xe sao cho chúng phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất ô tô.
Mục đích của những điều chỉnh này là để giảm độ mòn của lốp và đảm bảo xe di chuyển thẳng và đúng thực tế (không bị "lếch" sang một bên).
Khi nào thực hiện căn chỉnh
Xe của bạn dường như đang bị lệch sang một bên, ngay cả khi bạn nghĩ rằng mình đang lái thẳng.
Tay lái của bạn bị rung.
Bạn đang lái xe thẳng, nhưng tay lái của bạn không ở giữa.
Nếu không có chỉ báo nào trong số này xảy ra nhưng đã lâu kể từ lần căn chỉnh cuối cùng của bạn, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xem tần suất nhà sản xuất khuyến nghị có dịch vụ này.